Gelişmenin Özeti

Sektör Haberleri İngiltere mi Avrupa'ya daha entegre yoksa Türkiye mi? Avrupa Birliği'nin devreye almaya hazırlandığı 'Made in Europe' kalkanına ve çifte standartlı tutumlara tepki gösteren OSD Başkanı Cengiz Eroldu, ACEA, İngiltere'yi sisteme alırken Türkiye'yi neden dışarıda tutuyor?

Sektörün her yıl küçüldüğü İngiltere mi Avrupa'ya daha entegre, yoksa hafif ticari ve otobüste Avrupa'nın en büyük üreticisi olan Türkiye mi?” dedi. Ali Yıldırım 13 Temmuz 2026 00:00 Whatsapp Telegram Linkedin Email 'yı haber kaynağınız olarak eklemek için tıklayın!

Türkiye’de otomotiv sana­yi uzun bir süredir yeni bir dönüşümün parçası ol­mak için mesai harcıyor. Otomo­tiv ihracatının neredeyse yüzde 80’lik bir kısmını Avrupa’ya ya­pan Türkiye şu sıralar ‘Made in Europe’ için mesai harcıyor.

Av­rupa’nın yeni korumacı politika­sına entegre olabilmek için diplo­masi trafiğini arttıran sanayiciler, Made in Türkiye logosunun böl­gede kota engeline takılmama­sı için çalışmalarını sürdürüyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 Yılı İlk Yarı Dönemsel De­ğerlendirme Toplantısı'nda açık­lamalarda bulunan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, global pazardaki daralma beklentilerinden Avru­pa’nın korumacı politikalarına, iç pazardaki yeni model yatırımla­rından maliyet krizine kadar pek çok başlıktan bahsetti.

AB'nin ye­ni yasa taslağı ile elektrikli araç­larda kamu alımları ve destek­lerini "Avrupa'da üretim" ve "yüzde 70 Avrupalı par­ça (komponent)" şartı­na bağlamaya çalış­masından bahseden Eroldu, bu durumun hem ana sanayi hem de Türkiye'nin can damarı olan teda­rik sanayisi için büyük bir tehdit olduğunu belirt­ti. Eroldu, “Avrupalı üreticilerin birliği ACEA, İngiltere'yi sisteme alırken Türkiye'yi neden dışarıda tutuyor?

Sektörün her yıl küçül­düğü İngiltere mi Avrupa'ya daha entegre, yoksa hafif ticari ve oto­büste Avrupa'nın en büyük üreti­cisi olan Türkiye mi? ACEA'nın Türkiye ve Fas'taki sadece 'mev­cut kapasiteleri' koruyan, büyü­meyi ve tedarik sanayisini dış­layan teklifini kabul etmiyoruz.

Sonsuz korumacılık ABD örne­ğinde olduğu gibi sanayinin reka­betçilik kaslarını eritir, çöküş getirir.

Piyasaya Etkileri

• Enflasyon beklentilerindeki güncellemeler reel getiriler ve risk iştahı üzerinde belirleyici olabilir.
• Kur oynaklığı ithalatçı ve ihracatçı şirketlerin fiyatlamalarında düzeltmelere neden olabilir.

Arka Plan

İlgili açıklamalar ve veriler, içinde bulunulan dönem bağlamında piyasa fiyatlamalarına yön veriyor.

Uzman Notu

Brent Petrol için güncel seviye 78.8800 (%3.78). ▲ Teknik/temel dinamikler takip edilirken, kademeli strateji ve zararı durdur seviyeleri ön planda tutulmalı.